中交兴路货运ETC金融助力落实运输行业“降本增效”

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为进一步降低物流成本,全面推进高速公路差别收费,扎实推进公路收费站取消,这是今年交通运输部的重点工作。近年来,许多省份对高速公路分时收费实行差别化收费政策。中国已经对十多个省份实行了分时收费。结合差别化收费,促进路网运营效率的提高,实施交通运输业的“降本增效”,是加快交通运输业发展的必然趋势。

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鼓励卡车使用ETC,并向持有ETC的卡车提供优惠。将ETC发展与差别化收费相结合是许多省份正在探索的一种新形式。根据2018年6月底的数据,在全国6600多万ETC用户中,不到500万的卡车用户占不到7%,也充分说明了卡车ETC的增长是非常巨大的。

从货运行业的运输成本结构来看,高速收费占比最高,是运营商最大的实时消费资本成本。为了降低成本,享受折扣等优惠,货运经营者也开始尝试ETC通行证。然而,大多数省份的ETC卡都是储值卡,需要大量现金来存储,这不能从根本上缓解金融压力。为解决这一难题,以融资模式为核心的物流金融已成为解决物流企业和货主现金流短缺的有效手段。

中交兴路多年来一直深入参与公路货运物流的金融生态。目前,物流金融的五大场景已经形成。加油、过境、货运、保险、购车等金融服务模式基本成熟。“一卡通、后付费”等计费卡是一种金融产品,可以帮助用户降低ETC库存成本,降低运输过程中对实际消费的压力。

鉴于用户的不同使用需求,中教兴路的好运产品系列已经推出了鲁桂,浙江,福建和苏州的ETC,基本上可以覆盖全国主要的物流省份。其他主要交通省份的ETC卡也正在推广。用户可以根据主要路线申请出价。账户期更灵活,包括7天(每周),每月和双月结算,账户期可长达两个半月(75天),可满足不同用户的资金周转需求。

CCCC Road ETC计费卡有四个优点:首先为用户[省钱],可以根据车辆行驶路线添加ETC计费卡,准确设计卡的类型,通过高速收费折扣,确保用户使用更多省份更多;二是针对用户[节省时间],用户可以在线申请,无需设置网络做卡,快捷卡使用方便;再一次为用户[心],先通过并付款,每周支付一笔费用,收费账单不用担心;最后是用户[储蓄],传统的储值卡需要设备和存储,操作麻烦,ETC计费卡免存储,免费,方便。

此外,对于企业客户,除了以上四点外,在财务结算和数据管理方面,ETC计费卡可以在线记录车辆交易数据,实现数据分析后的路径优化,提高运输时效性,查询车辆动态实时。准确记录流量和绩效数据,提高财务管理效率和资金周转率。

公路差别收费的实施,是实施党中央,国务院结构改革,深化供给方,是进一步提高高速公路交通效率和服务水平的有效措施。除了降低物流成本外,它还可以指导货主采取主动。选择更有利的方式通过。同时,货运ETC Finance深入解决了物流业的资金问题,也为物流成本降低和效率提供了更多便利。

如何申请上述ETC卡?注意好运ETC公众号