京雄城际北京段开始联调联试 9月底开通运营|联调联试|城际铁路

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?京雄城际北京段开始联调联试 9月底开通运营

  京雄城际铁路(北京段)开通运营后,旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到达大兴国际机场仅需用时20多分钟。

  新京报快讯(记者 裴剑飞)今日(8月9日)凌晨,京雄城际北京段完成拨线施工,正式接入既有京九铁路线路。今天上午,北京西站大兴机场站间将开始联调联试。按照规划,京雄城际(北京段)9月底将开通运营,目前各项准备工作已全面进入倒计时收官阶段。

  8月9日凌晨,经过施工人员的连夜奋战,李营站4号、22号道岔施工顺利完成,京雄城际正式接入京九线李营站。随后,京雄城际(北京段)将开始为期27天的联调联试。线路将在前期完成工程静态验收和相关问题整改并确认合格后,以设计速度为目标,通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在北京西站大兴机场站间,按规定测试速度对全线轨道、道岔、供电接触网设备、通信信号、客运服务等内容进行系统调试和优化,确保使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求,为随后开展的动态验收提供技术依据,进而为运行试验和最后开通运营提供科学合理的运输组织方案。

  京雄城际铁路北京段(李营站至大兴机场站),北起既有京九铁路线李营站南至大兴机场站,线路全长33.97公里,设计时速250公里/小时,沿线分设北京大兴站、大兴机场站两座车站。

  京雄城际铁路(北京段)开通运营后,旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到达大兴国际机场仅需用时20多分钟。同时,京雄城际铁路(北京段)正式接入全国路网,作为 “八纵八横”高铁网京港大通道京雄城际铁路的重要组成部分,为进一步完善和优化区域及全国路网布局,服务雄安新区,助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。

  京雄城际铁路建设历程:

  2016年12月30日京雄城际铁路开工建设

  2019年4月15日开始全线铺轨

  完成焊轨放散及轨道精调

  2019年8月8日完成北京西站至李营站列控设备升级及改造工程、京雄城际(北京段)李营站至大兴机场站静态验收

  2019年8月9日9月4日进行联调联试

  2019年9月5日9月25日开始进行试运营,同步完成动态验收

  新京报记者 裴剑飞

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