3万公里才卖30万的AMG C63 507高性能版!你敢买吗?

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各位大家好,检查汽车社会并再次与您见面欢迎大家观看这款二手车检测的乐趣。我是一个人,我看到人,我看到鲜花,我看到周围的事故车,汽车经销商二手车检查车 - 社交(姚摇)因为五行失踪,所以有一个(姚)字在名称因此,当公司第一次来到公司时,公司同事的文化水平太低了。每个人都直接打电话给我。或者我们的客户服务姐姐和妹妹给了我一个名为Shake的昵称。好的,我将动摇你今天分享测试案例第一阶段的案例。

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梅赛德斯 - 奔驰C63 AMG是每个男人的梦想。它也是我们今天测试的主角。对于梅赛德斯 - 奔驰AMG系列来说,它是高马力,后驱和漂移的话。

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(此车尚未购买。为了保护测试技术人员的安全,只提供了一张重马赛克图片,以下问题的图片都是真实的车辆图片)

这是2014年版的梅赛德斯 - 奔驰AMG C63 Edition 507,在河北省石家庄进行了检查。目前里程:33,000公里;当时新车指导价:114.8万,现卖家报价:30万。作为AMG C63的大功率版本搭配V8 6.2L大型自吸式发动机,它可谓是暴力男,漂移武器,运动绅士等。

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对于大功率版AMG C63一直是瑶瑶最喜欢的车型;但现实总是那么可怕!在开始测试之前,客户表示当前卖家的汽车报价:300,000,但有一个小事故不影响使用。瑶瑶听了价格并捏了一身冷汗,以为什么样的事故可能导致汽车价格低于市场价20万;它是被称为马的蝎子。

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整个车辆的外观可以用肉眼找到;如上图所示,发动机前盖内侧部分涂漆,内漆为红色;并且发动机罩固定螺钉有明显的拆卸标记,盖子可以更换,无需过多说明。

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车辆的两个前侧挡泥板的油漆表面值与原始值一致,但是挡泥板表面上的油漆被涂漆。叶板的固定螺钉也去除了油漆痕迹。根据综合测试,可以确定两个前挡泥板。

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在对车辆外部油漆表面进行详细检查后,结果表明除了车顶外,车辆外壳上有油漆痕迹,但每个车盖的螺钉没有拆卸标记,可以预先更换可疑的更换件。淘汰。

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渐渐地,发现前挡风玻璃的出厂日期与车辆的装运日期不符,并且挡风玻璃安装时存在不规则的密封剂。特定的前挡风玻璃更换是由事故或自然损坏引起的,需要进一步检查。

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其次,车辆的出厂前灯分别是2018年1月8日和2018年6月25日。车辆的最终组装日期为2013年11月,车头灯的出厂日期晚于5年的车辆日期。多个解释确定了两个前灯的更换。

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在发动机舱两侧的减震塔顶螺钉上有明显的拆卸标记,减震器包的表面有油漆痕迹。涂料表面值227um通常约为50um。减震袋涂漆但未发现金属板修复。标志,在接头处的焊点没有异常,可以确定没有更换减震器包,并且进一步检查涂料。

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其次,车辆的左前挡泥板肋也具有二次油漆修复标记,并且这些零件目前处于变形和未修复的状态。由于二次涂漆修复工作,207um部分漆面的漆面破裂。

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检测越多,越惊喜!在右前侧纵梁的中间部分还有油漆表面开裂,并且油漆表面的工作相对粗糙。通常,车辆结构部件的涂料表面的开裂基本上是由变形修复引起的。对车身结构部分的损坏和对车辆主要结构部件的损坏基本上可以确认该车辆的适当事故车辆。

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车辆的前部附接和车辆的结构部件的结果不是非常令人满意。在向所有方向测试车辆发动机之后,发现在发动机周围的附件上存在拆卸标记。根据多年测试和修理汽车的经验,修复了右前纵梁和左前挡泥板。必须事先将肋骨提升以进一步修理,并且在没有过多解释的情况下确定发动机提升。

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反过来,车辆驾驶舱的内部按顺序进行检查,回想起先前检查的状况预计在驾驶舱内不会很好,然后瑶瑶将逐一公布。

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当你来到驾驶舱时,你可以先拆下仪表板侧盖,清楚地看到仪表板组装螺丝的明显拆卸标记,而双向力不仅仅是单一的紧固。根据目前对车辆的全面检查,可以确定仪器。台湾组件的拆卸与车辆事故有一定的关系。

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在图片上标记的方向盘两侧也有拆卸的迹象。根据现场综合检查,方向盘的拆卸是由主气囊的拆卸和维护造成的,足以证明车体前部事故的严重性。

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还有拆卸车辆座椅固定螺钉的迹象,但座椅框架和周围的附件没有生锈和沉淀物,并且泡罩最初被移除。但是,在座椅底部的安全气囊位置固定螺钉中有拆卸的迹象。根据经验和判断,每个人的大脑补充估计是由于正面事故导致安全气囊打开和拆卸座椅进行维修造成的。

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驾驶舱内座椅安全带的出厂日期与2013年9月的车辆装配日期一致。由于前方事故未更换,但安全带固定螺钉有明显的拆卸标记。这是安全带修理吗?感觉有点深奥。哈哈

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捆绑进一步证明车顶安全气囊仅由于事故而被修理而未被更换。

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取下仪表板的右侧面板,通过间隙观察子气囊的位置,清楚地看到子袋螺钉的明显拆卸标记。然后瑶瑶用手指按压子气球的表面,然后压出一个大坑。瑶瑶瞬间想起了这一年。我在维修店修理了事故车辆的安全气囊。在安全气囊弹出后,故事被放回并在原始位置更换以更换仪表板的表皮。此操作不是安全气囊的修理。事实上,我们不想这样做,我们也在努力,修理汽车的成本是客户和老板有最终决定权。所以在业内工作了很长时间后,我无法忍受。

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事实上,最安全的修理安全气囊的操作是更换新的安全气囊和整个安全气囊计算机。如果情况稍差,可以重新安装安全气囊并重新编程计算机,然后重新编程计算机以删除之前的冲击历史记录。但即使没有办法测试它,下次安全气囊可以弹出时,它也只能被拒绝。它是。然而,今天的操作是最险恶的修理,只需将安全气囊插回去,什么都不做。在下一次事故发生后,安全气囊根本不会起作用。这种修复将会死亡。

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在驾驶舱内侧连接一周的结果不是很令人满意。目前,存在很大的安全隐患。然后,点火开关的仪表板打开,显示33,000公里的公里。根据目前的综合测试,公里数存在异常。启动后,仪表板故障代码消失,一切正常。

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零件是不允许的

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最后,我将向您概述汽车的状况:汽车前方发生了一起重大事故,车祸已经受伤。其他问题包括更换盖子,更换两个前挡泥板,前车顶涂漆,更换前挡风玻璃,更换前大灯,修理和拆卸减震器塔,油漆减震器,以及挡泥板梁的修复。油漆表面开裂,右前纵梁修复和油漆表面开裂,发动机提升,仪表板总成拆卸,主安全气囊拆卸和维修,辅助安全气囊拆卸和维修,车顶侧安全气囊拆卸和维修,座椅拆卸,座椅安全气囊拆卸和维护,安全与拆卸维修。

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在当前车辆(不完整)测试结果表明车辆是一辆好车事故后,车辆的主要结构部件遭到破坏和修复,修复过程不正确。所有的安全气囊都没有因意外事故而被打开,只能修好(未来可以弹出的概率极低),虽然30万的价格相对便宜,但是整车安全气囊和整个汽车安全带建议迟到后推荐。更换,否则后期驾驶会有很大的安全隐患。即使更换了所有安全气囊和安全带,也不是一笔不小的费用。为了最终的维护成本,您可以毫无意外地购买同一辆车,更不用说除了汽车以外的客户。我不太了解修理汽车,我担心修理厂修好后我会回到维修站。

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所以最后,客户没有继续检查是否动摇。我只能找到与客户一起离开检验现场的理由。当卖家走路时,他仍然想知道,顾客在来之前很开心。我怎么接了一个电话,说房子里有什么东西不紧急买,我没说几句话。路上的顾客也告诉我,这辆车确实比市场价格便宜得多。在此之前,这真的是因为价格想要买它并体验它。卖方说车辆发生了一点意外,但都修好了。结果,即使安全气囊和安全带也没有更换,他也没想到事故真的伤到了车辆纵梁。我想有时我的妻子会带着孩子出去。如果我的妻子驾驶汽车做出意想不到的事情,后果是不可想象的。

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好的,今天在这里分享每个人的检查。我是测试人员的社交摇床。如果您有最喜欢的车辆进行测试或遇到与车有关的问题,请搜索微信公众号“查车”。我们可以为您解决问题,车主愿意成为您最好的朋友!

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