国内最“吸人”城市就是它!广州地铁客流增量全国第一

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2019-09-06 10: 10: 00房地产细菌

人流3号线广州日报全媒体摄影记者罗昌伟摄影

海洋新闻另一个全国第一!今年前7个月,广州地铁的客运量增加了78.8万人次,位居全国第一。一方面,由于“内部沟通和外联”地铁线路网络,新线路每年开通,并且该区域与地铁相连。另一方面,它是城市吸引力的体现。广州是第二季度吸引“吸入”最多的国家,也是第一季度的第一个。广州规划的地铁线路和城际铁路运营计划提出建设“大湾区轨道”,进一步提升城市的辐射带动作用。

去年7月的平均每日增加量为80万人

“广佛线的早期高峰有越来越多的3号线和5号线的味道,每一寸楼的利用率都达到了100%。”最近,经常乘坐地铁班车到广佛的伦先生感叹道。广州地铁统计数据显示,今年前7个月,广佛线平均每日客流量为51.3万人次,比去年同期增加20.2万人次,是网络中最大的增量线路。

这是广州地铁客流量增长的缩影。今年1至7月,网络平均每日客流量为883.3万,比2018年同期增加78.8万,增长9.8%。根据全国各大城市发布的地铁客流数据,广州地铁七个月的客流量增量位居全国第一,位居北方,前三位。

今年,广州地铁再次设定了单日最大客流量记录,6月6日最高客流量为1062万人次。单日客流量中的前15名乘客全部创建于今年,超过1000万乘客。广州也是中国三大城市之一,已经突破1000万人次。

“内部沟通和外部联系”,以增强客流的辐射

“自今年年初以来,网络客流量增加有三个原因。”广州地铁有关负责人分析说,“第14行第21行,第21行,石佛 - 广佛线临沂段和其他新线(段)已加入。客流量,第二,新开通的线路(分段)对现有线路的客流量有正面影响,第三是现有客流量的自然增长。“

去年年底,广州地铁开通了80多公里的新线路(段),行驶里程478公里。这是广州新地铁线(路段)每年开通的第五年。根据市交通规划研究所的数据,从2013年到2018年,广州的轨道交通长度每年增加44.0公里,从260公里增加到478公里,轨道交通里程在全国排名第三。

与此同时,广州加强了与大湾区的“外联”。去年年底,广佛线石西雷雨段开通,进一步扩大了广佛之间的距离。沿线居民可以转移到珠江新城,白云机场和广州三大铁路枢纽。 1月至7月的日均客流量飙升64.63%。 2号线和3号线的日均客运量增加了近10万。

该市“吸人”的能力是该国的第一个

广州的“吸人”能力是支撑地铁客流兴起的“基本盘”。根据百度地图发布的《2019年第二季度中国城市活力研究报告》,广州在人口吸引力排行榜上名列第一,同比上升,同比上升,高于北京,上海和深圳。该名单的核心指标是人口吸引力指数,该指数是根据该城市新流入人口与该国所有城市新居住人口平均数的比率计算得出的(常住人口是指居住在该地区的人口)一个城市超过2个月)。

人口继续“用脚投票”以反映一个充满发展机会的城市的吸引力和竞争力。据世界上最权威的城市研究机构之一GaWC称,2018年广州在世界城市体系中的排名在707个城市中上升了13位,达到第27位,与洛杉矶,法兰克福和墨尔本的阿尔法水平相同。

全球和世界城市研究网络(GaWC)副主任Ben Drader认为,在全球化进程中,广州具有较好的网络效应和良好的商业资本。排名靠前的主要原因是先进生产者服务公司的强大全球连通性。先进的生产者服务包括金融,广告,法律和其他商业服务。 “这些是最先进,专业和全球化的公司,在世界各主要城市都设有办公网络。”

“大湾区铁路”建设

如何通过轨道改善广州在大湾区区域发展中的核心引擎功能?广州地铁负责人表示,正在推进新一轮轨道交通网络规划修订,以促进湾区城市的“互联互通”。除了加强与佛山和东莞的现有联系外,还增加了与中山,惠州和清远的新联系,并研究了珠海与深圳之间的联系。网络修改后,建议建立区域性快线网络,以促进粤港澳大陆区的互联互通。

广州地铁还积极开展城际铁路运营的准备工作。广州地铁与省铁路投资集团一起制定了未来五年城际铁路准备计划,以期在不久的将来开展三条城际铁路的运营,推动实现“一网一票,一串城市”的交通格局,建设“轨道”。上商大湾区。

(文梅春和冯桂林,广州日报全媒体记者李天燕的记者)

3号线广州日报全媒体摄影师罗长伟

海洋新闻另一个全国第一!今年前7个月,广州地铁的客运量增加了78.8万人次,位居全国第一。一方面,由于“内部沟通和外联”地铁线路网络,新线路每年开通,并且该区域与地铁相连。另一方面,它是城市吸引力的体现。广州是第二季度吸引“吸入”最多的国家,也是第一季度的第一个。广州规划的地铁线路和城际铁路运营计划提出建设“大湾区轨道”,进一步提升城市的辐射带动作用。

去年7月的平均每日增加量为80万人

“广佛线的早期高峰有越来越多的3号线和5号线的味道,每一寸楼的利用率都达到了100%。”最近,经常乘坐地铁班车到广佛的伦先生感叹道。广州地铁统计数据显示,今年前7个月,广佛线平均每日客流量为51.3万人次,比去年同期增加20.2万人次,是网络中最大的增量线路。

这是广州地铁客流量增长的缩影。今年1至7月,网络平均每日客流量为883.3万,比2018年同期增加78.8万,增长9.8%。根据全国各大城市发布的地铁客流数据,广州地铁七个月的客流量增量位居全国第一,位居北方,前三位。

今年,广州地铁再次设定了单日最大客流量记录,6月6日最高客流量为1062万人次。单日客流量中的前15名乘客全部创建于今年,超过1000万乘客。广州也是中国三大城市之一,已经突破1000万人次。

“内部沟通和外部联系”,以增强客流的辐射

“自今年年初以来,网络客流量增加有三个原因。”广州地铁有关负责人分析说,“第14行第21行,第21行,石佛 - 广佛线临沂段和其他新线(段)已加入。客流量,第二,新开通的线路(分段)对现有线路的客流量有正面影响,第三是现有客流量的自然增长。“

去年年底,广州地铁开通了80多公里的新线路(段),行驶里程478公里。这是广州新地铁线(路段)每年开通的第五年。根据市交通规划研究所的数据,从2013年到2018年,广州的轨道交通长度每年增加44.0公里,从260公里增加到478公里,轨道交通里程在全国排名第三。

与此同时,广州加强了与大湾区的“外联”。去年年底,广佛线石西雷雨段开通,进一步扩大了广佛之间的距离。沿线居民可以转移到珠江新城,白云机场和广州三大铁路枢纽。 1月至7月的日均客流量飙升64.63%。 2号线和3号线的日均客运量增加了近10万。

该市“吸人”的能力是该国的第一个

广州的“吸人”能力是支撑地铁客流兴起的“基本盘”。根据百度地图发布的《2019年第二季度中国城市活力研究报告》,广州在人口吸引力排行榜上名列第一,同比上升,同比上升,高于北京,上海和深圳。该名单的核心指标是人口吸引力指数,该指数是根据该城市新流入人口与该国所有城市新居住人口平均数的比率计算得出的(常住人口是指居住在该地区的人口)一个城市超过2个月)。

人口继续“用脚投票”,以反映一个充满发展机会的城市的吸引力和竞争力。根据世界最权威的世界城市研究机构之一GaWC发布的2018年世界城市体系排名,广州再次排名第13位,在707个城市中排名第27位,阿尔法水平相当于洛杉矶,法兰克福和墨尔本。

全球化与世界城市研究网络(GaWC)副主任Ben Radard认为,在当代全球化进程中,广州具有较好的网络效应和良好的商业资本,其高排名主要归功于先进的生产者。服务公司强大的全球连通性。先进的生产者服务包括金融,广告,法律和其他商业服务。 “这些公司是世界上主要城市办公网络最先进,最专业,最全球化的公司。”

建设“大湾区赛道”

如何通过轨道提升广州在大湾区区域发展中的核心引擎功能?广州地铁有关负责人表示,正在推动新一轮轨道交通网络规划的修订,推动湾区城市的“互联互通”。除了加强与佛山和东莞的现有联系外,还将增加与中山,惠州和清远的联系,并研究与珠海和深圳的联系。网络修改后,建议建立城市快速网络,以促进粤港澳互通。

广州地铁还积极开展城际铁路运营筹备工作,与省铁投资集团共同制定未来五年城际铁路运营规划,“分类,分阶段,批量”,力争承接不久的将来三个(段)城际铁路运营。推动实现“一网一票”交通格局,打造“大湾区轨道”。

(广州日报,全媒体记者李天燕,通讯员温美春,冯桂林)